W01-M58-7894 Truk Pegas Udara Ganda Berbelit-belit Contitech FD200-19P041

W01-M58-7894 Truk pegas udara ganda yang berbelit-belit Contitech FD200-19P041

Spesifikasi dan Detail Parameter Teknis

Kacang/kacang buta

Sekrup (mur) pelat atas gigi: 2XM10X1.5
Jarak tengah sekrup pelat penutup atas: 89 mm
Sekrup (mur) gigi pelat penutup bawah: 2XM10X1.5
Jarak tengah sekrup pelat penutup bawah: 89 mm

Lubang udara/saluran masuk udara/fitting udara
Lubang udara / saluran masuk udara: G1 / 4
Jarak tengah sekrup antara lubang udara dan mur: 44,5 mm

piring penutup
Diameter pelat atas: 160 mm
Diameter penutup bawah: 160 mm

bel karet bell
Diameter maksimum bellow karet: 251 mm
Diameter alami dari bellow karet: 224 mm
Stroke kerja: minimum 75 mm hingga maksimum 260 mm
Tinggi maksimum: 274 mm
Tinggi minimum: 95mm
Tinggi goresan: 179mm

Blok bumper/blok bumper
Tidak ada blok bumper

Lingkaran sabuk/lingkaran sabuk
Ada lingkaran sabuk: lingkaran sabuk

Apa tujuan dari pegas udara?

Pegas udara pada dasarnya adalah kolom udara yang terkurung di dalam wadah karet dan kain yang berbentuk seperti bellow.Hasil aksi pegas dari kompresi dan ekspansi udara.Saat digunakan pada kendaraan jalan raya, pegas udara dapat menjaga kendaraan pada ketinggian berdiri yang konstan terlepas dari beban.
 

Manfaat Musim Semi Udara Berbelit-belit Yiconton

Memerlukan sedikit atau tanpa perawatan
Tekanan diuji untuk jaminan kualitas
Meningkatkan kemampuan penarik dan pengangkutan
Ganti kantong udara oem yang aus
Tingkatkan umur komponen suspensi lainnya
 

 
gambar produk